SOLARIS KRX — городской кросс‑хэтчбек: обзор концепции и характеристик
Модель позиционируется как городской кросс‑хэтчбек с повышенной проходимостью и элементами внедорожного стиля; краткий обзор официальных материалов и публикаций доступен по адресу https://racechrono.ru/novosti/47597-solaris-krx-gorodskoy-kross-hetchbek-dlya-teh-kto-lyubit-uverennost.html.
Дизайн и конструкция
Внешняя стилистика сочетает черты хэтчбека и небольшого кроссовера: увеличенный дорожный просвет, пластиковая защита бамперов и расширенные арки колёс. Решение корпуса ориентировано на практичность в городской среде — компактные габариты при достаточно выраженном клиренсе.
Кузов и интерьер
- Кузов: пятидверный хэтчбек с покатой кормой.
- Материалы отделки: сочетание практичных синтетических и текстильных материалов в зависимых комплектациях.
- Пассажирское размещение: посадка рассчитана на пятерых с акцентом на компактность заднего ряда.
Размеры и вместимость
Габариты ориентированы на удобную эксплуатацию в городе: длина и ширина позволяют маневрировать в плотной застройке, при этом дорожный просвет увеличен по сравнению с типичными хэтчбеками.
| Параметр | Примерные значения |
|---|---|
| Длина | около 4,2–4,4 м |
| Ширина | около 1,7–1,8 м |
| Высота | около 1,5–1,6 м |
| Колёсная база | около 2,6–2,7 м |
| Объём багажника | примерно 350–430 л (в зависимости от конфигурации) |
Двигатели и трансмиссии
Выпускаются бензиновые варианты двигателей разного рабочего объёма. В ряде комплектаций доступны версии с турбонаддувом и атмосферные агрегаты; трансмиссии включают механическую коробку, автоматические или вариатор в зависимости от рынка и комплектации.
- Тип топлива: бензин.
- Диапазон рабочего объёма: компактные моторы для городской эксплуатации.
- Трансмиссии: МКП, АКП/вариатор.
Ходовая часть и управление
Подвеска
Настройка ходовой ориентирована на комфорт в городе при сохранении допустимого уровня устойчивости на магистралевых скоростях. Передняя подвеска обычно независимая, задняя — полунезависимая или торсионная в зависимости от версии.
Рулевое управление и тормоза
- Рулевое управление с электроусилителем для облегчения маневрирования.
- Тормозная система с ABS и распределением тормозных усилий; в некоторых комплектациях доступны дисковые задние тормоза.
Системы безопасности и помощи
Комплектации включают базовый набор электронных систем безопасности и помощи водителю. Наличие отдельных опций зависит от исполнения и рынка.
- Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
- Антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESC) в ряде комплектаций.
- Камеры заднего вида и датчики парковки как опции или в более оснащённых версиях.
Комфорт, мультимедиа и опции
Интерьер адаптирован под повседневное использование: эргономика приборной панели направлена на простоту управления, доступен набор мультимедийных функций с возможностью подключения мобильных устройств. Климатические установки варьируются от стандартного кондиционера до автоматических систем в более богатых комплектациях.
Итоговые замечания
Городской кросс‑хэтчбек данного типа представляет собой компромисс между манёвренностью хэтчбека и повышенной проходимостью небольшого кроссовера. Выбор конкретной версии определяется набором двигателей, трансмиссий и уровнем оснащения, которые формируют эксплуатационные характеристики и комфорт.